Незважаючи на налагоджені логістичні маршрути, транспортування агропродукції, як вантажівками, так і залізницею, залишається коштовним. Особливо важко вивозити врожай сільгоспвиробникам із прифронтових регіонів, оскільки ціни надмірні, і не всі транспортні компанії погоджуються туди їхати.
Фермерство за 15 км від російського рубежу
Господар ФГ «Свєтлова» Вадим Свєтлов із Сумської області обробляє землю на відстані 15 км від російського кордону. Фермер зазначив, що працювати непросто, проте він і працівники підприємства знаходять можливості та докладають максимум зусиль, щоб не припиняти виробництво.
«Ми вирішили продати пшеницю врожаю-2023 у вересні з поля, оскільки вартість на неї почала падати, крім того, були потрібні гроші. Зрозуміло, що можливо реалізувати зерно і понести збитки. Безумовно, це втрати (у нас вийшло мінус 1 тис. грн від собівартості на тонні пшениці), але очікувати вигіднішої ціни може бути небезпечно. Зараз середня вартість на фуражну пшеницю піднялася в залежності від області і становить на Сумщині в середньому 4,5 тис. грн/т. Ми продали зерно на 500 грн дешевше, але тоді потребували фінансів», — ділиться Вадим Свєтлов.