Атаки на портові споруди Одеської області створюють небезпеки для морського рибальства.
Морське рибальство України перебуває на вимушеній перерві через широкомасштабну війну. Щорічні прямі втрати оцінюються від 1 до 1,5 млрд грн, зокрема тільки по камбалі-калкан – близько 60 млн грн.
Про це Delo.ua повідомив очільник спілки “Риба України” Любомир Гайдамака.
За його словами, сьогодні морський рибний промисел України знаходиться в стані вимушеної зупинки.
Однак у спілці розглядають цей період не тільки як час збитків, а як шанс для нагромадження потенціалу для кардинального перезавантаження в розбудові галузі.
Фінансові збитки галузі через війну
Оцінюючи втрати від припинення промислу в Чорному та Азовському морях, потрібно розуміти обсяг ресурсів, які зараз знаходяться у воді, відзначив експерт.
Якщо взяти лише одну преміальну позицію — камбалу-калкан, де річний ліміт становить близько 200 тонн, то за середньої ринкової ціни у 300 грн/кг, галузь лише на цьому виді втрачає 60 млн грн прямого прибутку на рік, повідомив Гайдамака.
“Беручи до уваги сумарні ліміти на вилов шпрота, хамси, бичка, рапани та інших видів в обох морях, які разом складають десятки тисяч тонн, галузь щорічно недоотримує від 1 до 1,5 мільярда гривень прямої виручки”, – заявив голова спілки.
За словами Гайдамаки, це кошти, які повинні були б йти на зарплати морякам, податки та розвиток підприємств.
За три роки повномасштабного вторгнення можна говорити про втрачений оборот у розмірі більше 4 млрд грн, додав експерт. І це без врахування мультиплікаційного ефекту:
- переробки;
- логістики;
- суміжних послуг.
Стан портової інфраструктури після нападів РФ
Незважаючи на регулярні атаки на портові споруди Одеської області специфічні об’єкти, необхідні саме для рибного промислу (малі причали, спеціалізовані холодильні можливості, пункти вивантаження), в основному залишаються працездатними, зазначив Гайдамака.
Це дає підстави для обережного оптимізму: після стабілізації безпекової ситуації буде можливість відновити операційну діяльність у найкоротші терміни, вважає голова спілки.
В майбутньому українське рибальство має не тільки відновитися, а повністю модернізуватися. Потрібні нові енергоефективні судна, сучасне устаткування для мінімізації шкоди екосистемі та глибока переробка.
Удари по портах Одещини руйнують майбутнє морського рибальства
Заступник директора з науки Українського наукового центру екології моря (УкрНЦЕМ) Віктор Коморін висловив Delo.ua іншу думку щодо майбутнього морського рибальства.
Головний вплив ударів росіян по портах полягає не тільки в додатковому погіршенні екологічного стану акваторій, але й у тому, що вони віддаляють можливість відновлення рибогосподарської діяльності в морі після завершення війни, вважає Коморін.
Забруднення прибережних вод, пошкодження стану нерестових, нагульних і кормових акваторій, ризики для донних угруповань і загальна деградація довкілля створюють серйозні довготривалі обмеження для майбутньої відбудови рибної галузі, пояснив заступник директора з науки УкрНЦЕМ.
“Таким чином зараз йдеться не стільки про поточні втрати вилову, скільки про руйнування екологічної бази, без якої неможливе повноцінне відновлення морського рибальства у післявоєнний час”, – підкреслив Коморін.
Збитки для Чорного моря через російські обстріли портів Одещини
Точна остаточна оцінка екологічних втрат для морського середовища через удари Росії по портовій інфраструктурі Одещини починаючи з зими 2025 року ще потребує детальних обрахунків, наголосив Коморін.
Вона має враховувати не тільки пряму площу забруднення, але й відтерміновані наслідки для морської біоти, донних екосистем, прибережних місць проживання, рекреаційного потенціалу та якості морського середовища в цілому, сказав експерт.
“За фаховими оцінками, екологічні збитки, нанесені морській екосистемі внаслідок таких обстрілів і потрапляння забруднювальних речовин у море, можуть складати щонайменше сотні мільйонів гривень, а з урахуванням довготривалих екосистемних наслідків – сягати значно вищого рівня”, – заявив Коморін.
Тобто, за словами заступника директора з науки УкрНЦЕМ, йдеться не про окремий випадок, а про системний негативний вплив на прибережну частину Чорного моря.
Наприкінці лютого 2026 року Міністерство розвитку громад та територій України повідомляло, що з початку повномасштабної війни пошкоджено чи знищено 694 обʼєкти портової інфраструктури, а також більше 150 цивільних суден.
У ніч на 3 березня російська армія здійснила декілька нападів дронами по портовій інфраструктурі Одеської області.
Також у ніч на 7 березня 2026 року ворог атакував портові об’єкти Одещини.