Україна за перші 13 днів серпня експортувала 790 700 тонн аграрної продукції. Це на 57,2% менше, ніж за аналогічний період липня, коли обсяг поставок становив 1,85 млн тонн. Про це повідомила брокерська компанія Spike Brokers.
Вартість експортованої агропродукції також скоротилася — на 37,3%, до $478,8 млн проти $763,8 млн за перші 13 днів липня.
За даними брокера, основне падіння припало на зерновий сегмент. Водночас через проблеми з морською логістикою частина експортних потоків переорієнтувалася на автомобільні та західні залізничні маршрути.
Найбільше скорочення зафіксували в напрямку портів Великої Одеси. За перші 13 днів серпня через Одеські порти перевезли лише 75 200 тонн зернових проти 656 400 тонн за аналогічний період липня. Падіння становило 88,5%.
Водночас західні сухопутні маршрути активізувалися. Середньодобова передача зернових вагонів через західні прикордонні переходи за перші 11 днів серпня зросла до 139,6 вагона проти 71,3 вагона у липні — майже вдвічі.
Найбільше зросли перевезення через Румунію та Польщу — до 44,7 та 44,4 вагона на добу відповідно. Через Словаччину показник становив 26,9 вагона, а через Угорщину — 23,6.
Загалом станом на 12 серпня на підходах до прикордонних переходів перебували 8718 вагонів, зокрема 693 зерновози. Кількість зерновозів зросла на 87,8%.
Автомобільним транспортом з 1 до 13 серпня Україна вивезла 130 100 тонн агропродукції. Це на 8,9% більше, ніж за аналогічний період липня.
Найбільше зросли поставки через Угорщину — на 32,9%, Словаччину — на 28%, Румунію — на 14,1% та Польщу — на 3,7%. Через Молдову обсяги майже не змінилися, скоротившись на 1,9%.
Водночас залізничні перевезення зернових вантажів станом на 12 серпня скоротилися на 46,9% у місячному вимірі — до 435 800 тонн. Середньодобове навантаження становило 31 300 тонн, що на 38% менше за липневий рівень.
Залізничний експорт рослинної олії, навпаки, трохи зріс — до 41 500 тонн, або на 0,9% більше, ніж за відповідний період липня. Майже 90% цих поставок пройшли через сухопутні прикордонні переходи.
У Spike Brokers зазначають, що морський залізничний канал залишається найслабшою ланкою української логістики.
Скорочення морського експорту відбувається на тлі російських атак на портову інфраструктуру та цивільні судна. Через це десятки суден під іноземними прапорами припинили заходити до портів Одеської області.
За даними Мінагрополітики, за перші 12 днів серпня експорт пшениці становив 175 000 тонн — у 4,3 раза менше, ніж за аналогічний період минулого року. Поставки ячменю скоротилися у 5,6 раза, до 37 000 тонн, а кукурудзи — у 2,7 раза, до 68 000 тонн.