Експорт зерна з РФ, який щорічно приносив країні близько 15 млрд доларів валютної виручки, опинився під загрозою через атаки безпілотників на портову інфраструктуру Чорного та Азовського морів.
Ключові морські маршрути для експорту російської агропродукції наразі значно обмежені. Після останніх атак припинили роботу всі три зернові термінали Новоросійська. Через них раніше проходило близько 25 млн тонн зерна на рік. Наприкінці липня також зупинився термінал у Тамані, а обмеження судноплавства через Керченську протоку фактично заблокували порти Азовського моря, на які припадало близько 40% російського зернового експорту.
Наразі одним із небагатьох доступних великих портів залишається Туапсе, який має значно менші потужності. Минулого сезону через порти Азово-Чорноморського басейну Росія відвантажила 46,3 млн тонн зерна — близько 88% усіх морських поставок. Понад 29 млн тонн припало на чорноморські термінали.
Проблеми з логістикою виникли саме в період пікового експорту — із серпня по грудень. На тлі обмежень експортери скоротили закупівлі, що вже спричинило падіння внутрішніх цін на пшеницю 4-го класу з 15 тис. до 12 тис. рублів за тонну.