У вересні українські агровиробники збільшили темпи експорту сільськогосподарської продукції порівняно з серпнем. За перші 20 днів місяця обсяг агроекспорту становив 44% від потенційного рівня з урахуванням поточного виробництва, тоді як у серпні цей показник сягав близько 30%. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час бізнес-діалогу «Антикризові протоколи і логістична дипломатія», пише Forbes Ukraine.
Незважаючи на зростання темпів, ситуація з експортом залишається складною через обмежені можливості морської логістики. За словами Тараса Висоцького, держава та бізнес розвивають альтернативні маршрути, які вже демонструють певні результати. За нинішніх умов цими маршрутами можна забезпечити експорт щонайменше половини необхідного обсягу аграрної продукції.
Водночас альтернативна логістика має обмеження як за пропускною спроможністю, так і за вартістю. Для частини аграрної продукції висока вартість перевезень робить експорт економічно невигідним.
За песимістичного сценарію, тривалі обмеження аграрного експорту можуть призвести до скорочення його річного обсягу на 30 мільйонів тонн. Це створює ризик втрати до 10 мільярдів доларів експортної виручки, зазначив міністр.
Водночас внутрішня продовольча безпека України залишається стабільною. Близько 25–30% виробленої аграрної продукції спрямовується на внутрішнє споживання, а близько 70% традиційно експортується.
Через російські атаки десятки суден під іноземними прапорами припинили заходити до портів Одеської області, через які проходить значна частина українського зернового експорту. У липні та першій половині серпня 2026 року Росія атакувала 52 цивільні судна. На тлі загострення ситуації в Чорному морі Україна звернулася до Міжнародної морської організації.
У серпні Україна експортувала 981 000 тонн зернових – це в 2,5 раза менше, ніж за аналогічний місяць 2025 року, свідчать дані Мінагрополітики. Частину вантажів через ризики для судноплавства переорієнтували на дунайські порти. У серпні залізничні поставки зерна до них зросли майже втричі порівняно з липнем – до 248 800 тонн. Водночас перевезення до портів Великої Одеси скоротилися на 94,9% – до 68 500 тонн, за даними Spike Brokers.