Автоматична індексація тарифів на вантажні залізничні перевезення вкрай негативно вплине на аграрну галузь України. Про це заявив в.о. виконавчого директора Української зернової асоціації Сергій Іващенко.
Про це пише propozitsiya.com з посиланням на minprom.
У такому разі зміни тарифів залізничного держмонополіста стають непрогнозованими для бізнесу, пояснив він.
«Ми прогнозованості не бачимо. Більш того, це не дуже прозоро. Прив’язка до індексу споживчих цін, який важко прогнозувати, призводить до того, що 30 вересня ми не можемо знати, яким буде тариф на 3 жовтня — тобто навіть в такому короткому проміжку часу», — підкреслив представник УЗА.
Він уточнив, що 30-40% контрактів в цьому секторі укладається на форвардних умовах. «Тобто зерно може бути ще не посіяно, але вже продано. Тому дуже важлива прогнозованість тарифів», — заявив представник Української зернової асоціації.
При цьому «УЗ» не встигає за темпами розвитку української аграрної галузі.
«Укрзалізниця» збільшила перевезення зерна до 36 млн т — але це не той приріст, який задовольняв би аграрний ринок. Оскільки в цьому році ми будемо мати рекордний експорт зерна, 59-60 млн т в порівнянні з попереднім 52 млн т», — зазначив С. Іващенко.
Джерело: propozitsiya.com
