Укрзалізниця розпочинає два масштабні інфраструктурні проєкти з електрифікації напрямків Долинська — Миколаїв — Колосівка та Ковель — Ізов — Держкордон, причому останній проєкт заплановано реалізовувати за власні кошти та закінчити вже у цьому році. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на прес-реліз Укрзалізниці.
«Зараз ми готуємося до масштабних робіт по колії та маємо надолужувати втрачене. Тож, терміново приступаємо до робіт з електрифікації за напрямком Ковель — Ізов — Держкордон. Електрифікація цього напрямку протяжністю 94 км дозволить компанії вийти на новий рівень в експортних вантажних перевезеннях. Зокрема, зможемо збільшити вагу вантажних поїздів з 4,6 тис. тонн до 6 тис. тонн та матимемо щорічний економічний ефект для компанії в сумі майже 105 млн грн за рахунок зменшення собівартості перевезень. Також зменшимо кількість викидів у навколишнє середовище на 12 тис. тонн», — зазначив в. о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик.
Щодо електрифікації залізничного напрямку Долинська — Миколаїв, то впродовж найближчих місяців тендерний комітет визначить підрядника будівництва, а вже в третьому кварталі 2021 року заплановано розпочати роботи за фазою І проекту. Тендер був оголошений Укрзалізницею спільно з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейським інвестиційним банком (ЄІБ). Фінансування проекту здійснюватиметься за залучені кошти ЄБРР та ЄІБ на загальну суму близько 366 млн євро з ПДВ.
«Електрифікація ділянки Долинська — Миколаїв, яка є частиною коридору Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) в межах України, дозволить Укрзалізниці збільшити свої можливості у перевезення експортних вантажів, в т. ч. збіжжя, до портів Миколаєва. Перевезення електрифікованими напрямками для нас — це зниження собівартості та збільшення пропускної здатності, для України — це поліпшення екології та розвантаження й збереження автошляхів», — підкреслив керівник Укрзалізниці.
Джерело: propozitsiya.com
