Основні складові комбікормів подешевшали на 40%

Українські комбікормові заводи, котрі не зазнали окупації, вже майже
відновили роботу на довоєнному рівні. Водночас деякі з них втратили виробничі
потужності.

Про це повідомляє асоціація «Український клуб аграрного бізнесу».

Як зазначається, наразі підприємствам складно повноцінно здійснювати свою діяльність, оскільки постійне збільшення курсу іноземної валюти та ріст цін на енергоресурси вагомо впливають на кінцеву собівартість продукції.

Водночас, за словами аналітика УКАБ Максима Гопки, у зв’язку з тим, що заблоковані морські порти спричинили в Україні великий надлишок зерна, головні складові кормів значно знизились у ціні порівняно з минулим роком. Станом на липень 2022 р. вартість основних елементів зменшилася на 40% порівняно з аналогічним періодом 2021 р. та є такою:

пшениця фуражна — 4 100 грн/т (на 36% менше);
кукурудза фуражна — 4 700 грн/т (на 33%);
ячмінь фуражний — 4 000 грн/т (на 35%);
соняшниковий шрот — 3 000 грн/т (на 70%);
соєвий шрот — 14 000 грн/т (на 22%).

Проте для виробництва комбікормів ще потрібні мікроелементи, вітаміни та інші кормові добавки, котрі переважно імпортуються в Україну. Ціни на такі складові в середньому зросли на 20-25% (порівняно з липнем 2021 р.):

лізин гідрохлорид — 95 грн/кг (збільшення на 26%);
треонін — 95 грн/кг (на 18%);
метионін — 120 грн/кг (на 20%);
валін — 280 грн/кг (на 51%);
calpan — 77 євро/кг (в 6 разів);
вітамін Е — 12,85 євро/кг (на 22%);
вітамін B3 — 9,30 євро/кг (на 16%);
вітамін D3 — 16,3 євро/кг (в 5 разів);
триптофан — 380 грн/кг (зменшення на 10%);
вітамін А — 73 євро/кг (на 16%);
сіль помел №1 — 13,75 грн/кг (в 5 разів);
монокальційний фосфат — 51,25 грн/кг (на 76%).

«Причиною такого стрімкого зростання є зміна логістичних шляхів, вартість валют, девальвація гривні, здорожчання логістичних витрат і ризики під час ввезення закордонної продукції в Україну внаслідок бойових дій. До повномасштабної війни основна частина перевезень відбувалась через морські порти в контейнерах із подальшим сухопутним транспортуванням до складів. Наразі, коли українські порти не працюють, постачальникам амінокислот з Китаю доводиться зупинятися в портах Румунії, Польщі або Туреччини, щоб далі переходити на сухопутну логістику, а це займає більше часу та фінансових витрат», — пояснює експерт.

Є й інгредієнти, котрі імпортувалися з ринку Європи та завжди перевозилися сушею, — це вітаміни. Хоч тут й не відбулося порушень логістичних ланцюжків, але загалом усі вітаміни виробляються також у Китаї, в Європі знаходяться основні склади. Однак логістика контейнерів зросла у ціні в 2-2,5 рази, що також впливає на кінцеву ціну комбікорма.

Водночас ціни на ринку кормів у цьому сезоні залишаються досить низькими, хоч і спостерігається незначне коливання вартості (+/-10%) відповідно до регіону України. Частково така ситуація є сприятливою для українського тваринництва. Оскільки корми — складова виробництва тваринницької продукції, то для цієї галузі агросектору відсутність зростання цін на них є перевагою. Відтак середні ціни з урахуванням ПДВ на комбікорми для свиней з основними компонентами значно змінились за 7 місяців: