latifundist.com Напади на портові об’єкти
Російська Федерація змінила свою тактику щодо блокування українського морського експорту. Замість прямого перекриття портових зон, російські сили цілеспрямовано атакують цивільні торговельні судна та портову інфраструктуру, що призвело до фактичного припинення морських перевезень. Таку інформацію оприлюднив Foreign Policy.
Хоча формально морський шлях залишається доступним, власники суден все частіше відмовляються від виконання рейсів через постійну небезпеку ракетних та дронових ударів. 23 липня Україна оголосила про призупинення морського транспортного сполучення в трьох портах Одеської області.
За даними української сторони, тільки протягом липня Росія здійснила атаки на 57 українських та іноземних комерційних суден, як у портах, так і у відкритому морі. Унаслідок цих дій експорт зернових скоротився приблизно на третину, а вартість морських перевезень зросла майже вдвічі.
Порти Чорноморського басейну залишаються головним каналом для українського експорту. Через них транспортується близько 90% аграрної продукції, а також значні обсяги продукції металургійної та гірничодобувної промисловості. Сукупно ці сектори забезпечують приблизно 75% надходжень валюти до України.
Згідно з оцінками Міністерства аграрної політики, через ускладнення морського експорту Україна може недоотримати від $1,5 млрд до $3 млрд експортної виручки у 2026 році.
Як повідомляв AgroPolit.com, українська молочна продукція стає популярною на міжнародних ринках завдяки Ірану. Крім того, конфлікт на Близькому Сході спричиняє зростання цін на енергоресурси та добрива.
Обіцяємо надсилати лише найцікавіші новини!