Російського дизпалива на українському ринку – 42,7%, тоді як бензину всього 0,4%. В першу чергу Україна може постраждати у разі виникнення проблем з поставкою дизельного пального. Труднощі можуть виникнути у тому випадку, якщо Мінекономіки РФ відмовиться надати постачальникам згадані раніше спеціальні дозволи. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на інформаційне агентство «Економічна правда».
Чи будуть проблеми з дозволом? Для відповіді на це питання варто розуміти, що майже всі обсяги дизельного пального в Україну постачає напівдержавна російська компанія “Роснєфть”.
“Можливо, таким чином хтось хоче позбутися конкурентів. Наприклад, якщо завозять приватні підприємці. Але бити по власній компанії — не знаю для чого це їм робити. Думаю, “Роснєфть” без проблем зможе отримати дозвіл на експорт”, — коментує директор спеціальних проектів науково-технічного центру “Психея” Геннадій Рябцев.
Однак, додає експерт, це не означає, що вже нічого не варто робити, адже сама загроза не зникла і залежність України від російського пального залишається суттєвою.
“В переліку обмежень дизпаливо — сильна залежність від Росії, скраплений газ — також. Що стосується бензинів — слабка залежність, але сильна від Білорусі, яка виробляє бензини з російської нафти. Таким чином по усій паливний групі — сильна залежність”, —пояснює експерт Сергій Сапегін.
Чи буде дорожчати пальне
На думку Сапегіна, країна-агресор сподівається саме на це. “Росія розраховує, що на паливному ринку почнуться дестабілізаційні процеси: ажіотажний попит споживача, “затримка” ресурсу в очікуванні зростання цін, гра операторів на зростання цін тощо”, — каже він.
Рябцев вважає, що в першу чергу важливо убезпечити економіку від можливих безвідповідальних дій окремих операторів, які, замість здійснення диверсифікації постачань, чекатимуть на обмеження, щоб підвищити ціни.
За оцінками директора Консалтингової групи “А-95” Сергія Куюна, у разі можливої заборони поставок з Росії гострого дефіциту пального в Україні не буде. До такого висновку прийшли й експерти Нафтогазової асоціації України.
На думку представників НАУ, якщо компанії-постачальники своєчасно отримають дозволи, ситуація на ринку нафтопродуктів України залишиться незмінною.
При цьому Куюн не виключає на початковому етапі подорожчання дизельного палива на 1-1,5 грн за літр, а зрідженого газу — на 2 грн за літр.
“Для переходу на нові джерела поставок знадобиться місяць. В цей час буде спостерігатися цінова турбулентність з непрогнозованою зміною цін”, — вважає експерт.
Джерело: propozitsiya.com
