Через логістичну кризу ТОВ «Скіф» розвиває співпрацю з внутрішніми переробниками, щоб зменшити залежність від портової логістики. Про це власник господарства Олексій Бовдир розповів у матеріалі «Як господарство на 4 тис. га зменшує залежність від портів, підрядників і цін на молоко» на Latifundist.com.
Власним автотранспортом у радіусі близько 150 км «Скіф» доставляє продукцію на птахофабрики, свинокомплекси, комбікормові заводи та переробні підприємства, які не мають власного рослинництва. Збут домовляються організовувати заздалегідь, а не постфактум.
«Минулого року ми просто відвантажували партнерам товар, а коли настав час виконувати фінансові зобов’язання, вони розрахувалися за ціною, яка склалася на той момент. Зараз так само потрібно заздалегідь домовлятися про збут. Попередні угоди вже є», — розповідає Олексій Бовдир.
За словами аграрія, щодо окремих культур рішення про продаж потрібно ухвалювати одразу після збирання, інакше господарство ризикує переповнити власні зерносховища. На ринок тиснутиме й висока завантаженість елеваторів після жнив: логістичні умови та ціни для виробників можуть погіршитися, тож частину продукції, можливо, доведеться продавати дешевше, ніж планувалося.
Як подвоїти надої з тим самим стадом — АгроЕкспедиція Молоко 2026
За останні роки українські агровиробники навчилися швидко перебудовувати логістику, переглядати виробничі програми та жорсткіше оцінювати доцільність кожної інвестиції, говорить старший фахівець із роботи з бізнес-клієнтами «ПроКредит Банку» Михайло Булиш.
«Виграють ті виробники, які не ставлять розвиток на паузу, а адаптують свої плани до нових реалій і продовжують інвестувати у підвищення ефективності бізнесу», — зазначив він.
