delo.ua Логістика в Україні
Через обмеження функціонування морських портів вітчизняні експортери змушені вдаватися до використання альтернативних логістичних шляхів, проте вони є суттєво дорожчими порівняно з традиційними поставками через глибоководні гавані. Додаткові витрати оцінюються в діапазоні $30-50 за тонну продукції. Про це у коментарі Delo.ua заявив фахівець у сфері транспорту та логістики Дмитро Линник.
«Зрештою, усі альтернативні маршрути обходяться українському експортеру дорожче, ніж основні шляхи через глибоководні порти — за різними оцінками, на $30-50 на тонні», — зауважив Линник.
За його словами, додаткові логістичні витрати безпосередньо впливають на внутрішні ціни на товари. Зокрема, на ринку пшениці наразі спостерігається парадоксальна ситуація: світові ціни зростають через загрози скорочення поставок з Чорноморського регіону, тоді як українська пшениця дешевшає через труднощі з експортною логістикою.
Наслідки цієї ситуації відчувають передусім вітчизняні виробники. При цьому проблема виходить за межі агросектору — труднощі з експортом також позначаються на металургії та інших галузях, орієнтованих на експорт.
Україна увійшла в новий маркетинговий рік із значними перехідними залишками зернових культур — приблизно 10 млн тонн. Основну частку запасів складають пшениця та кукурудза.
Як повідомляв AgroPolit.com, Верховна Рада відправила у відставку уряд Юлії Свириденко. Також в Україні планують відновити Міністерство аграрної політики.
Обіцяємо надсилати лише найцікавіші новини!