Вартість логістики для українських аграрних експортерів суттєво зросла через обмеження морського експорту та залежність від сухопутних маршрутів і портів Дунаю. Про це заявив заступник голови Всеукраїнської аграрної ради (ВАР) Денис Марчук, повідомляє Delo.ua.
За його словами, наразі близько 45% українського експорту припадає на залізничні перевезення, ще 45% — на Дунайський регіон, а близько 10% вантажів перевозять автомобільним транспортом. Водночас логістичні витрати значно перевищують довоєнні показники.
Раніше морське перевезення аграрної продукції в середньому коштувало $12–15 за тонну. Нині ж витрати на сухопутну логістику та маршрути через Дунай подекуди перевищують $50 за тонну. Ситуація може погіршитися через низький рівень води в Дунаї. За словами Марчука, вартість перевезень може зрости до понад $70 за тонну.
Через мілководдя баржі змушені перевозити менше вантажу, а кількість рейсів збільшується, що додатково підвищує логістичні витрати», — пояснив експерт.
Зростання вартості транспортування створює серйозні проблеми для українських експортерів. В окремих випадках витрати на доставку продукції можуть перевищувати прибуток від її реалізації навіть на альтернативних ринках.