Румунські аграрії та трейдери повідомляють про суттєві затримки з доставкою власної продукції до порту Констанца через пріоритетне залізничне перевезення українського зерна.
За словами румунських фермерів, через цю ситуацію під загрозою опинилося виконання їхніх поточних експортних контрактів. Вони зазначають, що залізничні потужності з пункту Сірет та північно-східних регіонів Румунії значною мірою зарезервовані для перевезення української аграрної продукції.
Румунські компанії вважають перехід на автомобільні перевезення економічно невигідним. За їхніми оцінками, використання автотранспорту може призвести до подвоєння логістичних витрат. На тлі логістичних проблем експортна ціна румунської борошномельної пшениці з вмістом протеїну 12% за тиждень з 7 до 14 серпня зросла приблизно на 6 доларів за тонну.
Станом на 14 серпня її вартість становила близько 260 доларів за тонну на умовах FOB Констанца. Румунія залишається одним із ключових постачальників зерна на чорноморському ринку, особливо з огляду на нові воєнні ризики та обмеження для інших експортерів регіону. Водночас порт Констанца відіграє важливу роль у перевалці української аграрної продукції.
