Втрата стабільного доступу до чорноморських портів спричинила одну з найгостріших логістичних криз для України від початку повномасштабної війни. Нині альтернативні сухопутні маршрути дозволяють експортувати лише близько третини від необхідного обсягу агропродукції. Про це заявив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.
За його словами, у серпні 2026 року альтернативними маршрутами Україна зможе експортувати близько 1,5 млн тонн агропродукції, тоді як щомісячна потреба сягає 5 млн тонн. Навіть за оптимістичного сценарію сухопутна логістика зможе забезпечити не більш як 50% необхідних обсягів.
Україна запропонувала Польщі подвоїти обсяги залізничного транзиту через прикордонні переходи, збільшивши щомісячні перевезення з нинішніх 300 тис. тонн до 600 тис. тонн.
Ключовою умовою для розширення пропускної спроможності є переведення контролюючих служб на українсько-польському кордоні на цілодобовий режим роботи. Представники “Укрзалізниці”, польської PKP та українського агробізнесу також узгодили практичні кроки для скорочення черг, розвитку контейнерних перевезень та залучення інвестицій у прикордонну інфраструктуру.