Вартість дизельного палива в Україні найближчим часом навряд чи перевищить психологічну межу 100 грн/л. Після раптового зростання європейських котирувань ситуація на ринку почала вирівнюватися, розповів в інтервʼю Latifundist.com аналітик консалтингової компанії «Нафторинок» Олександр Сіренко.
За його словами, дизпаливо подорожчало через нестачу готового продукту в Європі. Додатковий тиск на ринок спричинили загострення на Близькому Сході, зростання нафтових котирувань та ранній старт жнив у країнах ЄС через аномальну спеку.
Збільшення потреби з боку європейських аграріїв призвело до значного зростання різниці між вартістю нафти та готового дизпалива. Якщо раніше вона становила $300–400 за тонну, то минулого тижня сягнула $650–700 за тонну.
На цьому тлі оптова ціна дизелю на українському кордоні наблизилася до 90 грн/л. Подекуди оптові ціни навіть перевищували роздрібні, через що окремі мережі АЗС тимчасово обмежували продаж пального.
Водночас за вихідні нафта подешевшала майже на 14% — приблизно з $97 до $83 за барель. Дизпаливо відреагувало повільніше та втратило лише близько 2,5% вартості.
Через нестачу готового продукту в ціні дизелю зберігається додаткова надбавка у $200–300 за тонну. У перерахунку це близько 10–15 грн/л понад економічно обґрунтований рівень.
Олександр Сіренко зазначив, що постачання пального в Україну триває, а великі оператори вже законтрактували обсяги на серпень. Ринок також готується до сезонного зростання споживання у серпні-вересні.
За базовим прогнозом «Нафторинку», нинішнє подорожчання має тимчасовий характер. Протягом тижня котирування дизелю можуть стабілізуватися та знову рухатися синхронно з цінами на нафту.
«Я прогнозую, що це явище тимчасове. Протягом тижня продукт стабілізується і буде в тій же динаміці, що і нафта», — зазначив експерт.
Ціна дизпалива може наблизитися до 100 грн/л, якщо дефіцит у Європі затягнеться. Однак, за оцінкою аналітика, навіть у такому разі ринок радше досягне цієї позначки, ніж суттєво її перевищить.
Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!