Україна та Молдова опрацьовують можливість створення нового залізничного маршруту для транспортування українського зерна через Молдову до румунського порту Констанца. Такий шлях розглядають як безпечнішу альтернативу морським перевезенням на тлі посилення російських атак на портову інфраструктуру Одещини.
За інформацією джерел, Україна звернулася до молдовської сторони з пропозицією надати 50% знижку на номінальний залізничний тариф для перевезення зернових до Констанци. Натомість молдовська залізниця попросила Київ надати чіткі гарантії щодо обсягів вантажів, які перевозитимуться новим маршрутом.
За оцінкою екс-керівника молдовської залізниці Олега Тофілата, потенційна пропускна спроможність коридору може становити до 4,5 млн тонн зерна на рік. Це відповідає приблизно 10% загального обсягу українського експорту зернових.
Необхідність пошуку альтернативних маршрутів посилилася через регулярні російські удари по портовій інфраструктурі Великої Одеси. Через ризики для морської логістики Україна вже переглянула прогноз експорту зерна на маркетинговий сезон 2026/27 років — із 43 млн до 38–40 млн тонн.
Як писав AgroPolit.com, Україна та Євросоюз продовжили транспортний безвіз. Також через мита на сою та ріпак Україні можуть перекрити шлях до ЄС.