Експорт соняшникової олії / Freepik
В місяці березні Україна вивезла за кордон рекордну кількість соняшникової олії в поточному сезоні – 427 тис т, це на 18% більше, ніж у лютому.
Як зазначає Delo.ua, про це повідомляє Зернова біржа.
Відвантаження соняшникової олії з України
В березні Україна збільшила вивезення соняшникової олії на 18% у порівнянні з лютим – до 427 тис. тонн, що стало найвищим показником в поточному періоді. Разом з тим, даний обсяг на 3% менше, ніж у березні 2025 року.
Найбільший приріст поставок зафіксовано на деякі ринки Близького Сходу. Зокрема, експорт в Йорданію зріс в 7,7 разів — до 35 тис. тонн, в Туреччину — в 2,4 рази, досягнувши 40 тис. тонн (найбільше за останні 10 місяців), а в Саудівську Аравію — в 14 разів, до 15 тис. тонн (максимум за вісім місяців).
При цьому, відвантаження в певні країни скоротилися: в ОАЕ – на 32%, в Катар – на 85%, а в Ірак у березні поставки зовсім не здійснювалися.
Фахівці пояснюють перерозподіл експортних потоків обстановкою навколо Ормузької протоки, блокування якої ускладнило функціонування головних портів і перевантажувальних вузлів в регіоні. Через це імпортери вимушені шукати альтернативні шляхи доставки, в тому числі через сусідні держави з виходом до Червоного моря.
Загалом, вивіз соняшникової олії до країн Близького Сходу, враховуючи Туреччину, в березні майже подвоївся в порівнянні з лютим і досяг 106,6 тис. тонн – це найвищий показник з червня 2025 року.
На тлі загострення становища в регіоні, зокрема війни з Іраном, ціни на соняшникову олію в Україні піднялися з 1250 до 1300 доларів за тонну з доставкою до портів. Це, в свою чергу, підштовхнуло підвищення цін на соняшник і збільшення обсягів його переробки.
У квітні прогнозується подальше сезонне збільшення пропозиції соняшника, в той час як високий попит на олію буде зберігатися на тлі росту цін на нафту, а також пальмової та соєвої олії.
Слід нагадати, що ескалація на Близькому Сході розганяє світові ціни на нафту, збільшуючи ризики нового енергетичного потрясіння. Однак, в Україні ефект поки пом’якшує конкуренція між мережами АЗС, хоча потенціал для росту цін на пальне залишається значним.